Övningsprov

Om du halverar hastigheten kommer bromssträckan att minskas med en fjärdedel (25%) eftersom bromssträckan är kvadratiskt relaterad till hastigheten.

Förklaring av kvadratisk relation:

• Om hastigheten dubblas (t.ex. från 50 km/h till 100 km/h), så blir bromssträckan fyra gånger längre.
• Om hastigheten halveras (t.ex. från 100 km/h till 50 km/h), så blir bromssträckan en fjärdedel så lång som den var vid den högre hastigheten.

Ja, du kan dra en släpvagn med dubbdäck även om din bil har dubbfria vinterdäck, men endast under vissa förutsättningar. Här är vad som gäller enligt lag:

Grundregler för vinterdäck på bil och släpvagn:

1. Släpvagnens däck måste matcha bilens däcktyp:
   • Om bilen har dubbdäck, måste släpvagnen också ha dubbdäck.
   • Om bilen har dubbfria vinterdäck, kan släpvagnen ha antingen:
     • Dubbfria vinterdäck.
     • Dubbdäck.
2. Undantag vid olika väderförhållanden:
   • Om det råder vinterväglag och din bil har dubbfria vinterdäck, är det tillåtet att dra en släpvagn med dubbdäck. Det är däremot alltid klokt att tänka på säkerheten, eftersom kombinationen av olika däcktyper kan påverka bilens och släpvagnens köregenskaper.
3. Vinterdäcksperioden:
   • Mellan 1 december och 31 mars är vinterdäck obligatoriska vid vinterväglag. Detta gäller både bilen och släpvagnen.

Praktiska råd:

• Även om det är lagligt, kan det finnas säkerhetsrisker med att dra en släpvagn med dubbdäck om bilen har dubbfria vinterdäck. Dubbdäck ger bättre grepp på is, medan dubbfria vinterdäck presterar bättre på snö och barmark. Skillnaden i grepp kan påverka stabiliteten vid bromsning eller manövrering.
• Kontrollera alltid däckens skick, mönsterdjup (minst 3 mm vintertid) och att de är anpassade för rådande väglag.

Sammanfattningsvis: Ja, du får dra släpvagnen, men var medveten om att skillnaden i däcktyp kan påverka säkerheten och köregenskaperna.

När du närmar dig en skylt som anger gågata eller cykelgata, är det viktigt att förstå vad de betyder och vad reglerna är för att köra förbi dem.

1. Gågata

• Skylt: Gågata anges med en skylt som visar en fotgängare och texten "Gågata."
• Regler: En gågata är ett område där motorfordon har begränsad tillgång, oftast får endast tillståndsgivna fordon eller leveransfordon köra där under vissa tider. Generellt är det inte tillåtet för vanliga bilar att köra in på en gågata, och du måste följa skyltens anvisningar om tillåtna tider och undantag.

2. Cykelgata

• Skylt: Cykelgata anges med en skylt som visar en cykel och texten "Cykelgata."
• Regler: En cykelgata är en väg där cyklister har företräde, men motorfordon får köra om det sker med hänsyn till cyklisterna. Skyltar kan ange att du får köra på cykelgatan men att du måste vara försiktig och ge cyklister företräde. I vissa fall är det förbjudet att köra på cykelgatan under vissa tider eller för vissa typer av motorfordon.

Sammanfattning

• Gågata: Du får vanligtvis inte köra förbi eller in på en gågata, med vissa undantag för leveransfordon eller tillståndsgivna fordon under vissa tider.
• Cykelgata: Du får köra på en cykelgata, men du måste vara uppmärksam på cyklister och följa de särskilda regler och anvisningar som gäller för den cykelgatan.

Det är viktigt att alltid följa trafikskyltarna och reglerna för den specifika vägen eller området för att säkerställa trafiksäkerheten och undvika böter.

✅ Vad gäller för cyklisten i en korsning med cykelpassage eller cykelöverfart?

Det är viktigt att förstå skillnaden mellan en cykelpassage och en cykelöverfart, eftersom de har olika regler för cyklister och bilförare.

🚲 Cykelpassage – Regler

En cykelpassage är en del av vägen där cyklister får korsa körbanan, men de har inte företräde mot biltrafiken.

✅ Vad gäller för cyklisten?

• Cyklisten måste väja för fordon på vägen.
• Cyklisten ska anpassa sin hastighet och vara försiktig när de korsar vägen.
• Bilförare har inte skyldighet att stanna för cyklister, men de ska köra med försiktighet.

🚲 Cykelöverfart – Regler

En cykelöverfart är en plats där cyklister har företräde mot biltrafiken. Det kännetecknas av att det finns vägmärken och vägmarkeringar, samt att bilförare måste sakta ner och lämna cyklisterna företräde.

✅ Vad gäller för cyklisten?

• Cyklisten har företräde över biltrafiken.
• Cyklisten ska ändå vara försiktig och inte bara cykla ut utan att försäkra sig om att bilföraren hinner stanna.
• Hastighetsbegränsningen för bilar är oftast max 30 km/h vid en cykelöverfart.

🧩 Sammanfattning av skillnaderna:

Kombinationen av vägmärken som visar "Parkering" och "Huvudled" betyder att det finns specifika regler som gäller för parkering på en väg som är klassad som huvudled. Här är vad det innebär:

1. Parkering: – Ett parkering-märke visar att det är tillåtet att parkera på den aktuella platsen eller vägen, och det kan också indikera särskilda regler för parkering, som tidsbegränsningar eller avgifter.
2. Huvudled: – Ett huvudled-märke anger att vägen är en huvudled, vilket innebär att den har företräde framför korsande vägar och att det finns specifika regler och förhållanden för den vägen.

När dessa två vägmärken kombineras, betyder det att parkering är tillåten på en huvudled, men det kan finnas särskilda regler eller restriktioner för hur och var du får parkera. Det är viktigt att alltid läsa och följa de specifika regler som anges på parkeringsskylten eller i tilläggsskylten. Här är några saker att vara uppmärksam på:

• Tidsbegränsningar: Om parkering är tillåten, kan det finnas begränsade tider för när du får parkera.
• Avgifter: Det kan finnas parkeringsavgifter som du behöver betala.
• Specifika regler: Det kan finnas speciella regler som gäller just för parkering på huvudleden, som till exempel att du bara får parkera på vissa platser eller vid vissa tider.

Att vara medveten om dessa regler hjälper till att undvika böter och säkerställa att parkeringen inte stör trafikflödet på huvudleden.

Om det finns spårvagnsspår på höger sida av gatan, är parkering tillåten på vänster sida av vägen.

Huvudregel:

• Parkering är tillåten på höger sida av vägen i färdriktningen. Detta innebär att du normalt parkerar på den sida av vägen som är åt höger om du kör framåt i den aktuella färdriktningen.

Undantag:

• Enkelriktade vägar: Om vägen är enkelriktad kan parkering även ske på vänster sida, eftersom det inte finns någon trafik från motsatt håll.
• Järnvägs- eller spårvagnsspår: Om järnvägs- eller spårvagnsspår finns på höger sida av vägen, är det tillåtet att parkera på vänster sida av vägen.

Ytterligare rekommendation:

• Parkera så långt som möjligt från vägens mitt, vilket innebär att du ska stanna vid vägkanten och lämna tillräckligt med utrymme för annan trafik.

Sammanfattning:

• Om det inte finns spårvagnsspår eller andra undantag, är höger sida av vägen i färdriktningen den vanliga sidan för parkering.
• På enkelriktade vägar eller om det finns spårvagnsspår på höger sida, får du parkera på vänster sida av vägen.

Allmänna regler för gågator och gångfartsområden:

1. Hastighet:
   • Fordon får inte föras med högre hastighet än gångfart (~5–7 km/h).
2. Parkering:
   • Fordon får inte parkeras på gågator eller i gångfartsområden.
3. Väjningsplikt:
   • Fordonsförare har väjningsplikt mot gående.

Specifika regler för gågator:

• Motordrivna fordon får inte föras på gågator, förutom i följande situationer:
  1. Varuleveranser: Till eller från butiker eller verksamheter vid gågatan.
  2. Godstransporter och boende: Till eller från adresser vid gågatan.
  3. Hotellgäster: Transport av gäster till eller från hotell eller liknande vid gågatan.
  4. Transport av sjuka eller rörelsehindrade: Till eller från adresser vid gågatan.
• Korsa gågatan: Motordrivna fordon får korsa en gågata, till exempel vid en korsning.

Slut på gågata eller gångfartsområde:

• Det finns ett specifikt vägmärke som anger slutet på gågatan eller gångfartsområdet.

Tilläggstavlor:

• Om undantag från dessa regler gäller för specifika typer av fordon eller transporter, anges detta på en tilläggstavla.

Sammanfattning:

På gågator och i gångfartsområden är fordonstrafik kraftigt begränsad för att prioritera gående. Undantag finns för transporter som är nödvändiga, men hastigheten får aldrig överstiga gångfart, och föraren har alltid väjningsplikt mot gående.

Om du parkerar din bil kl. 15:00 på lördag, och parkeringen är gratis på söndagar, så gäller att: 

Regler för parkering:

• Lördag: Parkeringen är tillåten i 2 timmar mellan 08:00 och 18:00 på lördagar.
• Söndag: Parkering är gratis utan tidsbegränsning.

Vad betyder detta för din parkering?

• Lördag kl. 15:00 → 2 timmar framåt betyder att du kan stå till kl. 17:00 på lördag.
• På söndag är parkeringen gratis, så du kan stå kvar hela söndagen utan att flytta bilen.
• När måndagen kommer, gäller reglerna för vardagar igen, och du får stå gratis fram till kl. 10:00 på måndag, då parkeringsreglerna för den dagen börjar gälla.

Sammanfattning:

Du kan stå till måndag kl. 10:00, och då måste du flytta din bil för att följa parkeringsreglerna som gäller från och med måndag kl. 10:00.

När du passerar ett motorvägsmärke, innebär det att du nu kör på en motorväg och reglerna som gäller är specifika för denna typ av väg. Här är vad som är sant och vilka regler som gäller:

Vad är sant när du passerar ett motorvägsmärke:

1. Specifika Trafikregler: Motorvägar har specifika trafikregler som skiljer sig från andra vägtyper. När du ser motorvägsmärket, vet du att dessa regler gäller för den väg du är på.
2. Hastighetsbegränsningar: Det kan finnas en högre hastighetsbegränsning på motorvägar än på andra typer av vägar, men du måste följa den hastighetsgräns som är skyltad.
3. Körfält: På motorvägar gäller att omkörningar ska ske till vänster. Du bör hålla dig i det högra körfältet om du inte kör om.

Regler som gäller på motorväg:

1. Förbjuden Trafik: Vissa typer av fordon, såsom mopeder klass I, cyklar och traktorer, är förbjudna på motorvägar. Endast motorfordon som kan hålla en hastighet över en viss gräns (vanligtvis minst 40 km/h) får köra där.
2. Omkörning: Omkörning ska ske till vänster. På motorvägar är det förbjudet att köra om på höger sida.
3. Stanna och Parkera: Det är förbjudet att stanna eller parkera på motorvägen, utom i nödsituationer där du kan använda en vägren om sådan finns.
4. Vägren: Vägrenen är avsedd för nödstopp och långsamtgående trafik vid nödsituationer. Du ska inte använda vägrenen för att köra om andra fordon.
5. Företräde och Vägskyltsregler: Du har företräde gentemot trafik som kommer från påfarter. När du kör av motorvägen, följ skyltar och vägmarkeringar för att navigera avfarten.
6. Hastighetsgräns: Du måste följa den hastighetsgräns som är skyltad på motorvägen. Hastighetsbegränsningarna kan variera beroende på vägsträckan och trafikförhållandena.

Förbud mot trafik med moped klass II

Det finns en vägtrafikskylt som innebär förbud mot trafik med moped klass II.

Utseende av skylten:

• Rund skylt med röd kant och en symbol som visar en moped.

Vad innebär skylten?

Den förbjuder mopeder i klass II att köra in på den väg eller plats där skylten är uppsatt.

Vad gäller för moped klass I?

Mopeder i klass I (även kallad EU-moped) omfattas inte av denna skylt, vilket betyder att de fortfarande får köra där, om inget annat förbud anges.

Skillnaden mellan moped klass I och II:

• Moped klass I (EU-moped): Får köra i max 45 km/h och ska köras på körbana, ej på cykelbana.
• Moped klass II: Får köra i max 25 km/h och får oftast köra på cykelbana, om inget annat anges.

Skylten finns vanligtvis i områden där mopeder klass II kan störa gång- eller cykeltrafik, exempelvis i parker, gångfartsområden eller på vissa cykelbanor.

När vägskylten Stoppsignal är uppsatt måste du stanna vid rött ljus vid stopplinjen för att undvika att blockera korsningen. Om det inte finns någon stopplinje måste du stanna vid vägskylten. När signalen blinkar gult eller släckt är trafiksignalen inte giltig, då gäller vanliga trafikregler. Om du ska svänga höger eller vänster kan du åka förbi vägmärket utan att stanna.

Det svåraste när man möter ett annat fordon på en rak väg är ofta att bedöma avstånd och hastighet korrekt, samt att hantera situationer där utrymmet är begränsat. Här är några utmaningar du kan stöta på:

1. Svårighet att bedöma hastighet och avstånd:
   • När du möter ett fordon på en rak väg, särskilt om det kommer snabbt, kan det vara svårt att bedöma exakt hur nära det är och hur fort det rör sig. Detta kan leda till felbedömningar vid omkörningar eller vid anpassning av hastigheten.
2. Bländning vid mörkerkörning:
   • På en rak väg under mörker kan mötande bilars helljus orsaka bländning, vilket gör det svårt att se vägen tydligt. Detta kan också minska din förmåga att se andra trafikanter, vägskyltar eller hinder.
3. Smalt utrymme:
   • På vissa smala landsvägar eller vägar utan vägren kan möte på en rak sträcka vara svårt, särskilt om det finns hinder som träd, stolpar eller annan trafik. Du måste då vara extra uppmärksam och kanske sänka hastigheten för att mötet ska ske säkert.
4. Hastighetsskillnader:
   • Om du möter ett fordon som kör mycket snabbare än dig själv, eller om du själv kör fortare än det mötande fordonet, kan det vara svårt att reagera tillräckligt snabbt om en farlig situation uppstår.
5. Risk för distraktion:
   • Eftersom raksträckor kan kännas mindre utmanande än kurviga vägar, är det lättare att tappa fokus eller bli distraherad, vilket kan öka risken för farliga möten.

Sammanfattningsvis är de största utmaningarna vid möten på en rak väg att korrekt bedöma avstånd och hastighet, undvika bländning vid mörker, och hantera situationer där utrymmet är begränsat.

• Att se framåt och ha ett rörligt blick är nyckeln till att upptäcka trafikrisker så tidigt som möjligt.
• Erfarna förare ser alltid framåt än oerfarna förare, som ofta har blicken för nära.
• De har också en mycket rörligare blick än oerfarna människor som ofta fångas av fasta föremåls blick.
• Ett påstående som passar bäst in på grunderna för riskmedveten körning är:"Förutse och anpassa dig till risker i trafiken för att förebygga olyckor."Riskmedveten körning handlar om att vara medveten om potentiella faror i trafiken och att aktivt anpassa sitt körsätt för att minimera risken för olyckor. Detta innebär att vara uppmärksam på omgivningen, hålla rätt avstånd, anpassa hastigheten efter väg- och väderförhållanden, och förutse andra trafikanters beteende.

När du kör på motorvägen och ett fordon kommer in från en påfart, är det fordonet som kör på motorvägen som har företräde. Det är alltså fordonet som kommer från påfarten som har ansvar för att anpassa hastigheten och väja för trafiken på motorvägen.

Vad gäller:

1. Fordonet från påfarten har ansvar att:
   • Anpassa sin hastighet för att smidigt komma in på motorvägen utan att störa den pågående trafiken.
   • Väja och lämna företräde till de fordon som redan kör på motorvägen.
   • Om det är svårt att hitta en lucka, måste föraren eventuellt stanna eller vänta tills det är säkert att köra in.
2. Fordonet på motorvägen:
   • Behöver inte väja för fordon som kommer in från påfarten.
   • Som en säkerhetsåtgärd kan du dock, om möjligt, byta körfält eller anpassa din hastighet för att underlätta för påfartstrafiken, men du har ingen skyldighet att göra det.

Sammanfattning:

• Det är fordonet från påfarten som har ansvar att väja och anpassa sig när det kör in på motorvägen.

Här är detaljerna:

1. Använd helljus så mycket som möjligt – När du kör på vägar där det inte finns andra trafikanter som kan bli bländade, bör du använda helljus för att få bättre sikt.
2. Byt till halvljus när ljuset når mötande fordon – När du ser att ett mötande fordon kommer närmare och du riskerar att blända föraren, bör du byta till halvljus. Detta bör ske i god tid, helst när du ser att ljuset från dina helljus börjar nå det mötande fordonet.
3. Slå på helljusen igen vid mötesplatsen – När den mötande bilen har passerat, och du inte längre riskerar att blända den, kan du återgå till helljus för att få bättre sikt på vägen framför dig.

Helljus ger bättre sikt på längre avstånd, vilket gör det lättare att se omkörningsmöjligheter på landsvägar eller mindre vägar där gatubelysning saknas.

Men tänk på att:

• Byt till halvljus när du är nära den bil du kör om – När du närmar dig bilen framför dig, bör du byta till halvljus för att undvika att blända den förare du kör om. Detta bör ske i god tid innan du närmar dig för nära.
• Vänta med att återgå till helljus tills du har passerat fordonet du kör om och det finns tillräckligt med utrymme mellan er.

Det är viktigt att hela tiden vara medveten om att anpassa ljuset för att undvika att blända andra trafikanter, samtidigt som du ser så mycket som möjligt för att köra säkert.

Om du är den första som anländer till en allvarlig trafikolycka, är det viktigt att du agerar snabbt och systematiskt. Följ L-ABC-metoden, som används vid olycksplatser för att prioritera rätt åtgärder.

✅ Steg 1: Säkra olycksplatsen – Livsfara

Det första du gör är att förhindra ytterligare olyckor och skydda de skadade samt andra trafikanter:

1. Stanna bilen på ett säkert sätt.
   • Sätt på varningsblinkers.
   • Parkera bilen utanför vägbanan, om möjligt.
2. Sätt ut en varningstriangel.
   • Placera den på ett säkert avstånd (100–200 meter) bakom olycksplatsen för att varna andra förare.
3. Skydda dig själv.
   • Använd reflexväst om du har en.
   • Se till att du själv är synlig och säker.

✅ Steg 2: Ge första hjälpen – Andning

1. Kontrollera de skadades tillstånd.
   • Gå fram till de skadade och se om de är vid medvetande.
   • Prioritera andning och medvetande.
2. Om en person är medvetslös men andas:
   • Lägg personen i stabilt sidoläge för att förhindra kvävning.
3. Om personen inte andas:
   • Påbörja hjärt-lungräddning (HLR) om du har kunskap om det.

✅ Steg 3: Larma 112 – Blödning

1. Ring 112 och lämna följande information:
   • Vad som har hänt.
   • Var olyckan inträffat.
   • Antal skadade personer och deras tillstånd.
   • Om det finns någon risk för brand eller farliga ämnen.

✅ Steg 4: Stoppa blödningar och chock – Cirkulation

1. Stoppa större blödningar.
   • Tryck direkt på såret med händerna eller något rent material.
2. Förebygg chock.
   • Håll den skadade varm och lugn tills hjälp anländer.
   • Prata lugnt med den skadade och lämna inte personen ensam.

🛑 Viktiga saker att undvika:

• Flytta inte skadade personer om det inte är absolut nödvändigt (t.ex. vid brandrisk).
• Ge inte mat eller dryck till skadade personer.

För att kontakta trafikcentralen direkt om du upptäcker något viktigt i tunneln eller om du har ett fordon som går sönder eller är inblandat i en olycka, här är de specifika sätten att göra det:

1. Nödtelefoner i tunneln

• Använd nödtelefonerna: Dessa är direkt kopplade till trafikcentralen och finns på väggarna i tunneln. Genom att använda dessa telefoner kan du snabbt komma i kontakt med den personal som är ansvarig för trafiken och säkerheten i tunneln.

2. Hitta hjälpknappen

• Tryck på hjälpknappen: Många tunnlar är utrustade med en hjälpknapp på väggen, som är ansluten till trafikcentralen. Genom att trycka på denna knapp kommer du omedelbart att få kontakt med de personer som arbetar med trafikledning och säkerhet.

3. Ring 112

• Om du inte har tillgång till en nödtelefon eller hjälpknapp, ring 112 från din mobiltelefon för att nå SOS Alarm, som kan vidarebefordra informationen till trafikcentralen om det behövs.

4. Följ instruktioner från vägskyltar och högtalare

• I tunneln finns ofta informationsskyltar och högtalarutrop som ger instruktioner om vad du ska göra i nödsituationer. Dessa kan informera dig om vägen framåt eller ge dig direktiv om hur du ska agera vid olyckor eller störningar.

Viktigt att göra vid nödsituationer:

• Stanna och sätt på varningsblinkers.
• Parkera så långt bort från vägen som möjligt och stäng av motorn.
• Vid nödsituationer (som brand): Lämna ditt fordon och gå till en säker plats. Lämna nycklarna i fordonet för att underlätta räddningsarbetet.
• Följ alltid personalens instruktioner.

Genom att använda dessa kontaktvägar och följa säkerhetsinstruktionerna kan du hjälpa till att snabbt få hjälp och säkerställa att situationen hanteras korrekt.

När en bil kör väldigt nära bakom dig i mörker, kan det vara stressande och potentiellt farligt. Här är några tips på hur du bör agera för att hantera situationen säkert:

1. Behåll lugnet och kör som vanligt:

• Det viktigaste är att inte bli stressad eller försöka öka farten. Håll dig till hastighetsbegränsningen och kör som vanligt. Det är lätt att vilja köra snabbare när någon ligger nära bakom, men det kan vara riskabelt.

2. Ge tydliga signaler:

• Se till att dina signaler, som blinkers och bromsljus, är tydliga så att den bakomvarande föraren vet vad du tänker göra. Detta hjälper till att undvika missförstånd.

3. Håll extra avstånd till fordonet framför:

• Om det finns ett fordon framför dig, öka avståndet till det fordonet. På så sätt har du mer tid att reagera om det skulle behöva bromsa plötsligt, och minskar risken för en olycka med bilen bakom dig.

4. Undvik att bromsa kraftigt:

• Att bromsa kraftigt eller bromsa för att "lära en läxa" kan göra situationen farligare. Det kan skrämma föraren bakom och öka risken för en kollision. Om du behöver bromsa, gör det mjukt och kontrollerat.

5. Släpp förbi bilen:

• Om du har möjlighet och känner dig obekväm med situationen, försök att släppa förbi bilen. Detta kan du göra genom att lugnt och försiktigt flytta dig till sidan, om det är säkert, eller genom att sakta in när du kommer till en plats där omkörning är möjlig, t.ex. en raksträcka eller en vägren.

6. Undvik att distraheras av deras ljus:

• Ljuset från den bakomvarande bilens strålkastare kan vara bländande. Om du blir bländad av ljuset genom backspegeln, kan du justera backspegeln till ett mörkerläge (om din bil har det) eller sänka spegeln något för att minska bländningen.

7. Var beredd på oförutsedda händelser:

• Om den bakomvarande bilen kör aggressivt, var extra försiktig vid korsningar, rondeller eller när du närmar dig trafikljus. Det är bra att förvänta sig att den bakomvarande kan agera oförutsägbart.

✅ Tidsperiod för användning av dubbdäck i Sverige:

Du får normalt använda dubbdäck under perioden:
🗓 1 oktober – 15 april.

🧩 Vad säger lagen?

• Dubbdäck är tillåtna från 1 oktober till 15 april.
• Dubbdäck är obligatoriska vid vinterväglag under perioden 1 december – 31 mars.

🛑 Undantag:

Du får använda dubbdäck utanför denna tidsperiod om det är eller förväntas bli vinterväglag.
Vinterväglag innebär att det finns snö, is, snömodd eller frost på vägen.

🧊 Sammanfattning:

✅ Dubbdäck vs Friktionsdäck – Skillnader och Regler

Här är en jämförelse mellan dubbdäck och friktionsdäck, samt de specifika reglerna som gäller för dem.

🛞 Dubbdäck:

• Definition:
  Dubbdäck är däck med små metalldubbar som ger bättre grepp på isiga vägar.
• Fördelar:
  • Bättre grepp på is och packad snö.
  • Ökar säkerheten vid vinterväglag, särskilt på hala vägar.
• Nackdelar:
  • Sliter på vägbanan, särskilt på torra eller milda vägar.
  • Kan skapa mer partikelföroreningar i luften.
• Regler:
  • Tillåtna mellan 1 oktober och 15 april.
  • Obligatoriska vid vinterväglag (snö, is, modd) mellan 1 december och 31 mars.
  • Förbud mot dubbdäck utanför denna period om det inte är vinterväglag.

🏔️ Friktionsdäck (eller vinterdäck utan dubbar):

• Definition:
  Friktionsdäck har en speciell gummiblandning och mönsterdesign som ger bra grepp på snö och is utan att använda metalldubbar.
• Fördelar:
  • Miljövänligare än dubbdäck eftersom de inte sliter på vägbanan eller skapar samma partikelföroreningar.
  • Ger bra grepp på snö och modd, även om de inte är lika bra på is.
• Nackdelar:
  • Sämre grepp på is jämfört med dubbdäck.
  • Kan ha lite längre bromssträcka på väldigt hala vägbanor.
• Regler:
  • Tillåtna året runt.
  • Vid vinterväglag måste du använda vinterdäck (dubbat eller friktionsdäck) under perioden 1 december – 31 mars.
  • Friktionsdäck är ett bra alternativ för dem som vill undvika dubbdäck och inte har behov av maximalt grepp på is.

📅 Tidsperiod för vinterdäck:

🛑 Viktigt att tänka på:

• Dubbdäck är obligatoriska vid vinterväglag (snö, is eller frost) mellan 1 december och 31 mars.
• Om du inte kör på is eller snö kan du överväga friktionsdäck för att minska vägslitage och mindre partikelföroreningar.

🧩 Slutsats:

• Dubbdäck är bäst för isiga vägar, men de är inte bra för miljön och kan slita på vägen.
• Friktionsdäck är ett bra alternativ om du inte kör mycket på isiga vägar och vill minska påverkan på vägbanan och miljön.

När du kör är det viktigt att använda rätt ljuskombination för att säkerställa att du ser och syns tydligt, samtidigt som du inte bländar andra trafikanter. Här är de tillåtna ljuskombinationerna i Sverige:

1. Halvljus

• Vanligast vid körning i dagsljus och mörker.
• Halvljus får inte kombineras med:
  • Dimljus.
  • Varselljus.
  • Extraljus.

Undantag: Halvljus får kombineras med parkeringsljus och bakljus (vilket sker automatiskt).

2. Dimljus

• Får användas istället för halvljus vid dagsljus när sikten är god.
• Vid dimma eller kraftig nederbörd får dimljus användas tillsammans med bakre dimljus.
• Dimljus får inte kombineras med halvljus eller varselljus.

3. Varselljus

• Får användas under dagsljus istället för halvljus, om vädret och sikten tillåter.
• Varselljus får inte kombineras med halvljus eller dimljus.

4. Helljus

• Används när det är mörkt och sikten är begränsad.
• Ska stängas av om:
  • Du möter ett fordon.
  • Du kör bakom ett fordon på nära håll.
  • Du möter gående eller cyklister som kan bli bländade.
• Helljus får kombineras med parkeringsljus och bakljus.

5. Extraljus

• Får användas tillsammans med helljus för att förbättra sikten i mörker.
• Ska stängas av vid möte, precis som helljus.

Sammanfattning av viktiga regler:

• Halvljus är standardvalet.
• Helljus ska användas vid mörker om det inte finns risk för att blända andra.
• Varselljus eller dimljus kan användas istället för halvljus i dagsljus.
• Kombinera aldrig halvljus med dimljus, varselljus eller extraljus.

Genom att använda rätt ljuskombination förbättrar du både din egen säkerhet och säkerheten för andra trafikanter.

För att minska avgasutsläppen kan du överväga flera alternativ och metoder som syftar till att minska den miljömässiga påverkan från fordon. Här är några av de vanligaste och mest effektiva alternativen:

1. Använda miljövänligare bränslen

• Elbilar: Elbilar producerar inga avgasutsläpp eftersom de drivs av elektricitet istället för fossila bränslen.
• Hybridbilar: Hybrider kombinerar en bensin- eller dieselmotor med en elektrisk motor, vilket kan minska utsläppen genom att använda elektricitet vid låg hastighet eller när det är möjligt.
• Biodiesel och etanol: Dessa alternativa bränslen kan ha lägre utsläpp av växthusgaser jämfört med traditionella fossila bränslen.

2. Optimera bilens bränsleförbrukning

• Bränsleeffektiv körning: Genom att köra ekonomiskt och undvika hastiga accelerationer och inbromsningar kan du minska bränsleförbrukningen och därmed avgasutsläppen.
• Rätt däcktryck: Underinflaterade däck ökar rullmotståndet och bränsleförbrukningen, vilket leder till högre utsläpp. Håll däcken väl pumpade för att minska detta.

3. Regelbundet underhåll av fordonet

• Motorunderhåll: Regelbundet underhåll, inklusive byte av olja och luftfilter, hjälper till att hålla motorn effektiv och minska utsläppen.
• Kontroll av avgasreningssystem: Se till att katalysatorn och andra delar av avgasreningssystemet fungerar korrekt för att minska skadliga utsläpp.

4. Minska körsträckan och bilberoende

• Samåkning och kollektivtrafik: Genom att dela bilresa med andra eller använda kollektivtrafik minskar du antalet bilar på vägen och därmed totala avgasutsläpp.
• Cykling och gång: För korta sträckor är cykling eller gång både hälsosamt och utsläppsfritt.

5. Användning av fordon med lägre utsläpp

• Miljöklassade bilar: Välj fordon som är miljöklassade och uppfyller strikta utsläppskrav, som de som är certifierade enligt Euro-6 eller liknande standarder.

Sammanfattning

Att välja ett eldrivet fordon, använda bränsleeffektiva körtekniker, hålla bilen i gott skick och minska bilberoendet är alla effektiva sätt att minska avgasutsläppen. Genom att kombinera flera av dessa alternativ kan du bidra till att minska miljöpåverkan och förbättra luftkvaliteten.